OEM ruote e pneumatici per motociclette 140/70-17 300-17 70/80-17 con 4-8 pneumatici

Ruote e pneumatici per motociclette 140/70-17 300-17 70/80-17 a Taiwan con pneumatici di grado 4-8

1Progettazione del tratto per un contatto ottimale
I pneumatici delle moto hanno complicati modelli di battistrada progettati per massimizzare l'aderenza al secco.blocchi solidi che forniscono un punto di contatto stabile ed esteso con la superficie stradale durante il viaggio in linea rettaQuesto permette un efficiente trasferimento di potenza dal motore alla strada, consentendo una rapida accelerazione.i pneumatici sono progettati per garantire che ogni oncia di potenza del motore sia tradotta in movimento in avanti senza alcun giro delle ruoteI blocchi sono accuratamente modellati e dimensionati per distribuire uniformemente il carico, evitando un'usura eccessiva in determinate aree e mantenendo una aderenza costante per tutta la vita del pneumatico.

2.Blocchi spalla per curva

L'area delle spalle del pneumatico è dotata di blocchi specializzati che sono cruciali durante le curve. Questi blocchi sono di solito più piccoli e più angolari di quelli al centro.Mentre la moto si inclina verso una curvaI blocchi delle spalle entrano in contatto con la strada a un angolo, il loro design unico permette loro di mordere il pavimento, fornendo la presa laterale necessaria.Gli angoli e le serrature su questi blocchi aumentano il coefficiente di attritoPer esempio, in una corsa in cui i piloti devono navigare in curve strette ad alta velocità,i blocchi delle spalle assicurano che i pneumatici mantengano la trazione e impediscano alla moto di scivolare.

3.Composto di gomma di alta qualità
Il composto di gomma usato nei pneumatici per moto è un fattore chiave per l'aderenza a secco.Questo composto è stato anche progettato per mantenere la sua elasticità e le sue proprietà di aderenza in una vasta gamma di temperatureDurante lunghe corse o in condizioni climatiche calde, i pneumatici possono riscaldarsi, ma un buon composto di gomma non diventerà troppo morbido o perderà la sua aderenza.i composti moderni sono progettati per essere resistenti all'abrasionePer esempio, nelle moto da turismo che coprono lunghe distanze,la durata del composto di gomma combinata con le sue eccellenti caratteristiche di aderenza a secco consente un viaggio sicuro e confortevole.