Pneumatici per moto 150/70-13 3.00-17 3.00-18 2.75-18 2.75-17 2.75-21 3.25-18 Pneumatici stradali

Dettagli:

Luogo di origine:	Chongqing
Marca:	Liklong LKL
Certificazione:	CCC SGS ISO9001 CE
Numero di modello:	Pneumatici per motociclette

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo:	200
Prezzo:	Can negotiate
Imballaggi particolari:	Imballaggio singolo
Tempi di consegna:	30 giorni
Termini di pagamento:	T/T, L/C,
Capacità di alimentazione:	Capacità di produzione annua di 3 milioni di serie

Contatto

Descrizione di prodotto dettagliata

Modello N.O.:	150/70-13	Diametro:	8-21
Progettazione della gomma:	Corde di nylon per pneumatici diagonali	Calpesti il modello:	Modello di percorrenza di un'altra parte del paese
Gentile.:	Pneumatici per motociclette	Gerarchia degli pneumatici:	4-8
Personalizzato:	Personalizzato	Materiale del cavo:	Fabbricazione a partire da fibre sintetiche
Condizione:	Nuovo	Qualità materiale:	45% 55%
Stato membro:	Nuovo prodotto originale	Ply Rating:	4pr 6pr 8pr
Pacchetto di trasporto:	1 PC per imballaggio colorato, 10 PCS o 20 PCS per bu	Grado del pneumatico:	4-8
Risistenza all'usura:	Oltre 20.000 chilometri	Condizioni di produzione:	5000000 all'anno
Profondezza del battistrada:	13 mm-20 mm	Marchio:	Personalizzato in base ai clienti
Pacco:	5 pezzi per set, 20 pezzi per set	Modello:	8 pollici a 21 pollici e completo ATV interno e O
Condizioni d'uso:	Strade complesse	Prestazioni:	Resistenza alle alte temperature, resistenza alle alte temperature
Siete una fabbrica?:	Siamo una società industriale e commerciale integrata	Sostenete l'ingrosso?:	Sostegno
Pacchetto di trasporto:	Fornire	Specificità:	150/70-13
Marchio:	LKL	Origine:	Chong Qing
Servizio post-vendita:	Fornire	Garanzia:	1 anno
Tipo:	Pneumatici per motociclette

Pneumatici per moto 150/70-13 3.00-17 3.00-18 2.75-18 2.75-17 2.75-21 3.25-18 Pneumatici stradali

Profili e scanalature ottimizzati
Il profilo del battistrada dei pneumatici è ottimizzato per la stabilità in curva.. The grooves in the shoulder area are designed to provide additional grip during cornering by increasing the surface area in contact with the road and enhancing the tire's ability to handle the lateral forcesQueste scanalature aiutano anche ad evacuare l'acqua in condizioni di bagnato, migliorando ulteriormente la stabilità in curva.il profilo del battistrada e le scanalature lavorano insieme per mantenere la ruota saldamente piantata sulla strada, riducendo il rischio di scivolare o perdere il controllo.
Stagno e carcassa rinforzata per il supporto laterale
I buchi nei blocchi del battistrada aumentano la flessibilità dei blocchi, consentendo loro di conformarsi alla superficie della strada durante le curve.Questo fornisce una migliore aderenza e aiuta a distribuire le forze laterali in modo più uniformeLa carcassa del pneumatico è rinforzata per resistere alle forti forze laterali generate durante le curve.I materiali utilizzati per la carcassa sono accuratamente selezionati per la loro resistenza e capacità di mantenere la forma del pneumaticoL'area della perla del pneumatico, dove si attacca al cerchio, è inoltre rafforzata per evitare qualsiasi movimento o scivolamento durante la curva.Questa combinazione di caratteristiche garantisce che la moto rimanga stabile durante le curve, dando al pilota la sicurezza di fare curve a velocità variabili.
Considerazioni aerodinamiche per le curve
La forma del pneumatico, comprese le pareti laterali e il profilo generale, è progettata per ridurre al minimo la resistenza dell'aria e le turbolenze durante le curve.Questo aiuta a mantenere la stabilità della moto riducendo l'impatto delle forze del ventoNelle curve ad alta velocità, specialmente sui circuiti di gara, la progettazione aerodinamica delle gomme può fare una differenza significativa nella maneggevolezza e stabilità della moto.Le superfici lisce e la progettazione snella dei pneumatici contribuiscono a rendere la curva più stabile, permettendo al pilota di concentrarsi sulla propria linea e velocità durante la curva.