Prostone Tipo 140/70-13 100/90-19 Pneumatici per motociclette con battistrada da fondo

Prostone Tipo 140/70-13 100/90-19 Pneumatici per motociclette con battistrada da fondo

1.Struttura del pneumatico e distribuzione delle sollecitazioni
La progettazione strutturale dei pneumatici per moto ha un impatto significativo sull'uniformità dell'usura. The arrangement and tension distribution of the inner curtain layers of our tires have been carefully adjusted to ensure that the stress is evenly distributed across the entire tire surface during loading and drivingQuesto può evitare un'usura eccessiva causata dalla concentrazione di sollecitazione locale, ad esempio nella spalla e nel centro del pneumatico, regolando ragionevolmente l'angolo e la densità dello strato di tenda,il grado di usura di queste due parti chiave è assicurato in condizioni di guida diverse.

2.Progettazione del modello e equilibrio dell'usura
La forma e la disposizione dei blocchi di modello rendono il tasso di usura di ogni blocco di modello fondamentalmente coerente durante la guida.Per esempio:, viene adottato un disegno di modello di usura progressiva, in cui l'altezza e la forma dei blocchi di modello cambiano gradualmente dal centro verso entrambi i lati del pneumatico.Questo disegno può rendere più uniforme l'usura delle varie parti del pneumatico in diverse posizioni di guida, prolungando la vita utile complessiva del pneumatico e risparmiando agli utenti i costi di sostituzione del pneumatico.