Luogo di origine: | Chongqing |
Marca: | Liklong LKL |
Certificazione: | CCC SGS ISO9001 CE |
Numero di modello: | Pneumatici per motociclette |
Quantità di ordine minimo: | 200 |
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Prezzo: | Can negotiate |
Imballaggi particolari: | Imballaggio singolo |
Tempi di consegna: | 30 giorni |
Termini di pagamento: | T/T, L/C, |
Capacità di alimentazione: | Capacità di produzione annua di 3 milioni di serie |
Modello N.O.: | 3.00-17 | Diametro: | 8-21 |
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Progettazione della gomma: | Corde di nylon per pneumatici diagonali | Calpesti il modello: | Modello di percorrenza di un'altra parte del paese |
Gentile.: | Pneumatici per motociclette | Gerarchia degli pneumatici: | 4-8 |
Personalizzato: | Personalizzato | Materiale del cavo: | Fabbricazione a partire da fibre sintetiche |
Condizione: | Nuovo | Qualità materiale: | 45% 55% |
Stato membro: | Nuovo prodotto originale | Ply Rating: | 4pr 6pr 8pr |
Pacchetto di trasporto: | 1 PC per imballaggio colorato, 10 PCS o 20 PCS per bu | Grado del pneumatico: | 4-8 |
Risistenza all'usura: | Oltre 20.000 chilometri | Condizioni di produzione: | 5000000 all'anno |
Profondezza del battistrada: | 13 mm-20 mm | Marchio: | Personalizzato in base ai clienti |
Pacco: | 5 pezzi per set, 20 pezzi per set | Modello: | 8 pollici a 21 pollici e completo ATV interno e O |
Condizioni d'uso: | Strade complesse | Prestazioni: | Resistenza alle alte temperature, resistenza alle alte temperature |
Siete una fabbrica?: | Siamo una società industriale e commerciale integrata | Sostenete l'ingrosso?: | Sostegno |
Pacchetto di trasporto: | Fornire | Specificità: | 3.00-17 |
Marchio: | LKL | Origine: | Chong Qing |
Servizio post-vendita: | Fornire | Garanzia: | 1 anno |
Tipo: | Pneumatici per motociclette |
3.00-17 130/60-17 140/70-17 120/80-17 120/90-18 110/100-18 Pneumatici per cuscini d'aria per motocicli
1.L'effetto di assorbimento degli urti della parete laterale è significativo
La parete laterale di questo pneumatico di moto svolge un ruolo importante nell'assorbimento degli urti.Quando la moto guida su strade accidentate, la parete laterale può deformarsi elasticamente come una molla, assorbendo le vibrazioni della superficie stradale.Questo effetto di assorbimento degli urti può ridurre efficacemente le vibrazioni trasmesse al corpo del pilota e al telaio della moto, che consente al motociclista di provare un'esperienza di guida relativamente fluida anche su strade irregolari e riduce la stanchezza dovuta a ciclismi di lunga durata.
2.Sinergia globale di assorbimento degli urti
Oltre all'assorbimento degli urti da pareti laterali, anche la struttura complessiva e il modello del battistrada del pneumatico completano le prestazioni di assorbimento degli urti.La progettazione del modello del battistrada può in una certa misura attenuare gli impatti stradali, mentre la struttura a più strati all'interno del pneumatico può disperdere e assorbire ulteriormente le vibrazioni.Questa sinergia complessiva di assorbimento degli urti consente alle motociclette di mantenere un buon comfort in varie condizioni stradali, sia che si conduca su strade di terra rurali, ostacoli alla velocità urbani o altre strade accidentate, fornendo un ambiente di guida confortevole per i motociclisti.
Persona di contatto: Tony
Telefono: 18323828268