3.00-18 Completamente resistenti all'usura all'interno e all'esterno di ATV oltre 20000 chilometri di pneumatici off-road per moto

Dettagli:

Luogo di origine:	Chongqing
Marca:	Liklong LKL
Certificazione:	CCC SGS ISO9001 CE
Numero di modello:	Pneumatici per motociclette

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo:	200
Prezzo:	Can negotiate
Imballaggi particolari:	Imballaggio singolo
Tempi di consegna:	30 giorni
Termini di pagamento:	T/T, L/C,
Capacità di alimentazione:	Capacità di produzione annua di 3 milioni di serie

Contatto

Descrizione di prodotto dettagliata

Modello N.O.:	3.00-18	Diametro:	8-21
Progettazione della gomma:	Corde di nylon per pneumatici diagonali	Calpesti il modello:	Modello di percorrenza di un'altra parte del paese
Gentile.:	Pneumatici per motociclette	Gerarchia degli pneumatici:	4-8
Personalizzato:	Personalizzato	Materiale del cavo:	Fabbricazione a partire da fibre sintetiche
Condizione:	Nuovo	Qualità materiale:	45% 55%
Stato membro:	Nuovo prodotto originale	Ply Rating:	4pr 6pr 8pr
Pacchetto di trasporto:	1 PC per imballaggio colorato, 10 PCS o 20 PCS per bu	Grado del pneumatico:	4-8
Risistenza all'usura:	Oltre 20.000 chilometri	Condizioni di produzione:	5000000 all'anno
Profondezza del battistrada:	13 mm-20 mm	Marchio:	Personalizzato in base ai clienti
Pacco:	5 pezzi per set, 20 pezzi per set	Modello:	8 pollici a 21 pollici e completo ATV interno e O
Condizioni d'uso:	Strade complesse	Prestazioni:	Resistenza alle alte temperature, resistenza alle alte temperature
Siete una fabbrica?:	Siamo una società industriale e commerciale integrata	Sostenete l'ingrosso?:	Sostegno
Pacchetto di trasporto:	Fornire	Specificità:	3.00-18
Marchio:	LKL	Origine:	Chong Qing
Servizio post-vendita:	Fornire	Garanzia:	1 anno
Tipo:	Pneumatici per motociclette

3.00-18 Completamente resistenti all'usura all'interno e all'esterno di ATV oltre 20000 chilometri di pneumatici off-road per moto

Per i pneumatici di moto di alta qualità, il loro battistrada è stato ottimizzato per ottenere un'ottima aderenza al secco, che di solito è costituita da diversi elementi distinti del battistrada combinati.La parte centrale del battistrada è costituita da blocchi grandi e continuiQuando la moto si muove dritta, questi blocchi formano un punto di contatto stabile e di grandi dimensioni con la strada.facilitando così una rapida accelerazione e assicurando una guida stabile in linea rettaPrendiamo come esempio la situazione di accelerare rapidamente da una fermata. I blocchi centrali ben progettati possono tenere saldamente la superficie della strada,evitando la rotazione delle ruote e provocando un avvio liscio e potente.

Le zone delle spalle del battistrada sono progettate con blocchi angolati e dentati, che svolgono un ruolo vitale durante le curve.i blocchi angolati generano una forza laterale maggiore per mordere la superficie della stradaInoltre, i bordi dentati possono migliorare ulteriormente la trazione del pneumatico afferrando efficacemente il marciapiede.il pilota può prendere le curve con velocità e precisione, avendo la sensazione di avere il pieno controllo durante l'intero processo di tornitura.

Il composto di gomma usato nei pneumatici è estremamente importante per l'aderenza a secco. Un composto di qualità superiore è formulato per avere un elevato coefficiente di attrito sulle superfici asciutte.È progettato per mantenere le sue proprietà fisiche anche in condizioni di temperature elevate che spesso si verificano durante una guida aggressiva.Ciò garantisce che i pneumatici possano fornire costantemente un'aderenza affidabile, consentendo al pilota di effettuare movimenti sicuri e reattivi in condizioni di asciutto.