Disegno del pneumatico Cordone di nylon per pneumatici diagonali Diretto 140/70-17 Tl 8pr Pneumatici per motocicli

1.Ottimizzazione del modello e controllo del rumore del flusso d'aria
Al fine di ridurre il rumore generato dai pneumatici durante la guida, abbiamo ottimizzato il disegno del battistrada.La forma e la disposizione dei modelli sono state accuratamente regolate per controllare il flusso d'aria all'interno delle scanalature del battistradaQuando il pneumatico ruota, il flusso d'aria all'interno del battistrada produce rumore.possiamo garantire un flusso d'aria regolare ed evitare il rumore acuto causato dalla turbolenza dell'ariaAd esempio, l'ingresso e l'uscita delle scanalature a disegno adottano un disegno a gradiente, consentendo l'ingresso e l'uscita di aria senza intoppi e riducendo il rumore del flusso d'aria.

2.Riduzione del rumore di attrito tra materiali di gomma e superfici stradali
Il materiale di gomma degli pneumatici ha anche un impatto sulla generazione di rumore.Abbiamo scelto un materiale di gomma con una speciale struttura molecolare che produce un basso rumore quando sfregato contro la superficie della stradaLa microstruttura e le proprietà elastiche della sua superficie rendono più liscio l'attrito tra il pneumatico e la strada, riducendo il rumore generato dalle vibrazioni di attrito.Questo design a basso rumore consente ai ciclisti di godere di un ambiente tranquillo durante la bicicletta, riducendo le interferenze del rumore sull'esperienza di guida.